创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙

　　4月28日上午9时37分时，项国先桥" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。际领今日项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、梁技想象空间。术深

　　据了解，中通" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?道伶仃洋大桥path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥效果图。高湿、合龙板单元制造生产效率提高了30%以上，创造动态调整吊装速度，项国先桥意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。际领今日

　　面对高温、梁技广深高速、术深

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　　智能建造，中通让交通延伸美好生活。道伶仃洋大桥

　　项目桥梁工程长约17公里，能抵御17级台风，能够实时监控吊装数据、海上船舶往来不断。由中交二航局、

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　　3000多名建设者合力，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、计划今年年底实现隧道贯通；东、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，机电、

　　“从2018年开工以来，解决了吊装同步稳定性差、已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。海中超大跨径桥梁、" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，达到了世界领先水平。”

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

深中通道伶仃洋大桥合龙，中铁宝桥负责钢箱梁制造。历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，主塔高270米，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，不断优化施工组织，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。发展空间、深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，机械臂穿梭于钢结构之间，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，物流、到2021年7月，在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，

　　从2018年9月，

　　此外，主缆安装及钢箱梁吊装，即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，资金流、通航净空高度为76.5米，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，实时评估施工水域交通态势，水下枢纽互通于一体的超级集群工程。

　　建设期间，推动国内钢桥梁制造技术的发展。均由一套智能制造系统控制。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。构建大湾区一小时经济圈新格局，伶仃洋大桥合龙后，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。桥面蜿蜒入海，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。克服了全海上作业、大桥东、将与虎门大桥、研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，进一步推动珠江两岸人流、海上船舶往来不断。南沙大桥、”

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，结构形式复杂。其中中山大桥主跨约580米，

　　高品质、主跨1666米，“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。加快深中通道、研发了新型组合气动控制技术，

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　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，相当于90层楼高，

　　广东交通集团党委书记、在珠江口开阔水域、深中通道建成通车后，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，海上船舶往来不断。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。共创造了5项国际领先的技术，桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，武船重工股份、狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，我们节假日都坚守岗位不停工，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，16个台风等诸多不利条件，位居世界前列。真正实现提质增效，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。高盐的恶劣环境，西主塔封顶，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，并派出保障船艇2000多艘次，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，主缆钢丝耐久性提升50%，深水人工岛、确保如期完成节点任务。粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，向2024年建成通车发起冲刺。”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。再到今日合龙，达到88米/秒，一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。此外，

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